Замена вилки включения R6 DQ200

Одной из "Детских болячек" DQ200 является вилка включения шестой и задней передачи - R6. С завода вилка выпускалась с шарико-пластиковыми скользящими втулками. Их ресурс оставляет желать лучшего. На пробеге после 100 тыс км шарики рассыпаются, вилку начинает подклинивать, металлические обоймы перемалываются шестернями и опилки прилипают к магнитам по которым датчики определяют включенную передачу. Стружка не позволяет корректно определить включенную передачу и коробка становится в аварийный режим. С учётом частых поломок завод модернизировал втулку, и теперь новые вилки выпускаются с цельными втулками без шариков. В нашем сервисе vag, для замены вилки снимается коробка, демонтируется двойное сцепление, разбирается полностью механическая часть DSG, и меняется вилка. Попутно полости и узлы очищаются от стружки и шариков. После сборки заливается 2 литра трансмиссионного масла и запускается адаптация DSG.